以應答由異化驅動整治帶來的應戰

選擇字號: 超大 標准 发布时间:2018-10-5 11:46:58 | 作者:buy126 | 0个评论 | 人浏覽

強金屬音  1、異常載荷:選擇合適的裝配遊隙和預緊力  2、組裝不良:提高軸的加工精度,改善安裝方法  3、潤滑劑不足:補充或使用合適潤滑劑  規則音  1、異物引起溝道鏽蝕、壓痕、傷痕:清洗相關零件,使用幹淨潤滑脂  2、溝道剝落:疲勞磨損,更換FAG軸承  不规则异音  1、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂  2、游隙过大:注意配合及选择合适游隙  3、钢球伤痕:钢球疲劳剥落或异物卡伤,更换FAG軸承  异常温升  1、润滑剂过多:减少润滑剂  2、润滑剂不足,或不适合:增加润滑剂或选择合适润滑剂  3、配合面蠕变或密封装置过大:FAG軸承外径或内径配合面修正,密封形式进行变更  轴的回转振动大  1、剥落:疲劳剥落,更换FAG軸承  2、组装不良:提高轴的加工精度,改善安装方法  3、异物侵入:清洗相关零件,使用干净润滑脂  润滑剂泄漏大变色  1、润滑剂过多:减少润滑剂  2、异物入侵:清洗相关零件抗磨擦轴承的类型:抗磨擦轴承分为两个主在类型。它们是滚珠轴承和滚柱轴承。同时我们也要知道,由于制造商以及轴承的特定用途的不同,根据这些基本构造及演变出许多不同的种类。润滑功能:抗磨擦润滑剂具有以下主要功能1、润滑护圈与轴承其它部分之间的滑动触点。2、润滑座圈与不是真正滚动的滚件之间的任何触点。3、润滑滚柱与滚柱式轴承中引导件之间的滑动触点。4、润滑轴承中的所有真正滚动的触点。次要功能是:5、保护高度精致表面不被腐蚀。6、协助密封罩防御外来物质。润滑脂有此功能。7、提供一种导热(冷)的手段。

造成FAG軸承过早失效的原因是多方面的,但是主要的是使用和维护不当,润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的,是因拆卸工具没有清洗干净等因素。点蚀:是最典型的FAG軸承失效形式,其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配,会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后,转动着的滚动体,每经过一个压痕就产生一次冲击,对压痕有滚压作用,压痕处便产生片状的剥落,同时造成震动加大,噪声增大。另外,当轴承上有外载荷并且不转动时,因外部的震动会造成FAG軸承内外圈滚道上产生压痕,时间一长会导致滚道加勒比海盗成人版下载剥落,剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生,在日常的工作当中,可以采用有效的方法,消除振源或震动,保持良好的润滑,也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好,提高抗震的能力,还有在安装时与孔的不同轴度,也会造成轴承的失效。在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作,过度的摩擦和加勒比海盗成人版下载的高热会软化轴承钢,同时引起深沟球轴承体积膨胀,相互挤压压力增大,当达到一定的程度时,FAG軸承会抱死在轴上,当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小,产生的应力何足在保持架上,随着时间的延长,保持架也会断裂,从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响,轴与轴孔之间间隙过大,两者之间产生相对的运动,一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大,最后导致轴承报废;二是轴承产生划痕,影响运动的精度,这些原因造成深沟球轴承过早失效,都是对我们的实际工作不利,因此,研究怎么样避免轴承过早失效,延长使用寿命是很有实用价值的。

最新研究结果表明,较之于参照车,应用了多项核心微混技术的“汽油技术概念车”能够更有效地进一步降低油耗,最多可达17%。-技术的网络化集成具有"1+1=3"的效应,能够给行车带来切实的好处。2014年6月6日,德国雷根斯堡、赫尔佐根奥拉赫和维也纳讯。两大全球领先的汽车零部件供应商大陆集团与舍弗勒FAG軸承集团在第35届维也纳国际汽车研讨会(2014年5月8-9日举办)上展示了其合作研发的汽油技术概念车。该概念车合作项目示范了核心微混技术的网络化集成如何使已经非常高效的福特福克斯轿车(采用1.0升EcoBoost涡轮增压小型三缸汽油发动机)的油耗及CO2排放量再降低17%。大陆集团执行董事会成员兼动力总成事业部总裁JoséAvila表示:“为达到这一混合等级,我们在汽油技术概念车中集成并系统性地整合了来自大陆集团与舍弗勒FAG軸承集团的主要混动技术。在这款已经配备了‘2012和2013年度国际最佳发动机’的车型上,我们取得的成果充分证明汽油机节能减排的潜力。”舍弗勒FAG軸承集团执行委员会成员兼首席技术官PeterGutzmer教授解释了使该发动机与众不同的原因:“汽油技术概念车中所用部件与技术的高效配合,使我们得以利用这些效应给驾驶员在油耗和驾驶性能方面带来切实的优化。”两家汽车零部件供应商通过汽油技术概念车的一体化方案强调:整体效能大于各部分功能的简单相加。1+1=3在这里是成立的。一体化方案的主要技术组成大陆集团和舍弗勒FAG軸承集团对汽油技术概念车动力总成系统设计的各个方面都进行了优化:通过适当调整的大陆集团制造的喷油器和发动机控制单元取代了参照车中的相应系统。另外还添加了大量创新部件和技术。发挥关键作用的是大陆的48伏环保驾乘系统和用于动力传输的舍弗勒FAG軸承制造的电子离合器及热管理模块,此外,用于减小发动机摩擦损失的各项技术以及电热式触媒催化转换器(Emitec)也起到了补充作用。借助这些部件与智能操作策略,汽油技术概念车不仅可使整体燃油效率提高17%,还可满足即将出台的欧6c排放標准(2017/2018)的要求。为了激发1.0升三缸发动机的全部驾驶性能(我们不仅调整并优化了点火正时的精确度),并添加了混合动力,汽油技术概念车有一个独立的第二驱动单元:48V环保驾乘系统以及带集成化解耦式涨紧器的电动机,这一发电机通过校正皮带与内燃机连接在一起。DC/DC转换器辅助电能在锂离子电池(双电池设计)的12伏与48伏端之间流动。该混合动力系统在内燃机转速较低时,通过电机的电子助力功能确保在没有涡轮迟滞的情况下维持足够的扭矩,48伏环保驾乘系统高效的能量回收功能为此提供了基础。在新欧洲行驶循环(NEDC)测试中,该汽油技术概念车所能回收的能量是一般汽车电气系统汽车的近两倍。按照严格的“成本化设计”原则,汽油技术概念车配备了传统的六档手动变速箱。节能功能(如滑行功能)也是其动力策略的组成部分,集成在概念车上的舍弗勒FAG軸承电子离合器保证了这一功能的实现。该离合器能够使汽车在滑行时,将发动机从动力传统系统运行中剥离出来(发动机暂时停止工作)。汽车不会因此减速,同时能够实现更多动能的回收。回收的能量进而用于辅助其他用于提升效率的装置,例如电热式触媒催化转换器。催化转化器通过利用前一个循环中回收的动能,在冷启动环境中快速达到工作温度。

此外,舍弗勒FAG軸承集团制造的回转滑阀分流冷却系统可以实现汽油技术概念车中的分级式热管理,以应对由混合驱动方案带来的挑战。发动机可暂时与冷却液循环分离,以便更快达到所需温度或者使其温度保持更长时间。快速加热可减小发动机的摩擦损失,这有助于提升发动机效率,效果与经过摩擦优化处理的部件相似。作为概念车前瞻性解决方案的一部分,智能冷却系统还能预判驾驶过程中的能量回收阶段(如下坡行驶),并及时关闭冷却功能。汽油技术概念车所使用的大陆集团制造的標准发动机控制单元,使内燃机从控制微混部件的复杂任务(包括运行方案)中解放出来,该发动机控制单元超前于即将出现的EMS3(发动机监控系统3),其基于AUTOSAR(汽车开放系统架构)原则的机构,结合混合动力及电气化,能够灵活地支持各种模式分区和电子拓扑。使用手动变速箱时,当驾驶员、各优化部件及汽车功能同步协作时才可实现最高的汽车效率。为了达到这一目标,发动机控制单元会做出降速导向的换档点建议。额外的电力驱动所产生的扭矩使驾驶员在采纳这些换档建议时,行车性能和状态保持不变,同时实现更高的燃油经济性。大陆集团2013年销售额约为333亿欧元,是全球领先的汽车零部件供应商之一。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和全球环境保护。大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有18.2万名员工,遍及49个国家。大陆汽车集团2012年销售额约为195亿欧元,下设底盘与安全系统(2012年销售额70亿欧元,员工34,500人)、动力总成系统(2012年销售额61亿欧元,员工31,000人)和车身电子系统(2012年销售额64亿欧元,员工33,000人)三个事业部。目前,汽车集团在全球设有170多个分支机构。作为乘用车和商用车加勒比海盗成人版下载的合作伙伴,汽车集团为进一步实现汽车现代化,开发加勒比海盗成人版下载各种创新加勒比海盗成人版下载和系统,致力于安全、环保、经济、舒适的全新驾乘体验。底盘与安全系统部开发和加勒比海盗成人版下载电子与液压制动系统、底盘控制系统、传感器、驾驶员辅助系统、安全气囊控制及其传感器、洗涤系统和电子空气悬架系统。其核心优势是集主被动安全系统于一体的ContiGuard-系统。动力总成系统部专注创新高效的汽车动力传动系统,其丰富的加勒比海盗成人版下载系列涵盖汽油机和柴油机喷油系统、发动机管理系统、变速箱控制、传感器和执行器、供油系统、混合动力车及电动车组件及系统。信息管理是车身电子系统部的核心业务。车身电子系统部的加勒比海盗成人版下载包括组合仪表和多功能显示屏、控制单元、电子汽车进入系统、轮胎监控系统、收音机、多媒体和导航系统、温度控制系统、车载信息服务解决方案以及驾驶舱模块和系统。

轴承振动对FAG軸承的损伤很敏感,例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因FAG軸承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断標准。一般来说,FAG軸承中的滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“FAG軸承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。  这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时,其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化,即:2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的,但可通过轴向预加载来减轻,加载于所有滚动体(不适用于FAG軸承中的圆柱滚子轴承)。  部件的波度在FAG軸承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下,轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形,在运行中便可能产生振动。因此,把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。  局部损坏由于操作或安装错误,小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中,滚过受损的FAG軸承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。应用场合中的振动行为在许多应用中,轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点,只要正确地选择轴承(包括预负荷和游隙)及其在应用中的配置,就有可能减低应用中的振动。有三个方法可减小FAG軸承的振动:1.从应用中去除临界激励振动。  2.抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动。  3.改变结构的刚度,从而改变临界频率。  滚动轴承拆卸检查时,可根据FAG軸承的损伤情况判断FAG軸承的故障及损坏原因。  1.滚道表面金属剥落  FAG軸承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果FAG軸承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。FAG軸承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。  2.FAG軸承烧伤  烧伤的FAG軸承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。  3.塑性变形  FAG軸承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是FAG軸承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的FAG軸承上。  4.FAG軸承座圈裂纹  FAG軸承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,FAG軸承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。  5.保持架碎裂  其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。  6.保持架的金属粘附在滚动体上  可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。  7.座圈滚道严重磨损  可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。

標簽:FAG軸承  

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